Fietswagen: hoe verwijderen en vervangen?

2024 Auteur: Priscilla Miln | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-18 07:26

De fiets is een prachtig vervoermiddel, dat zo belangrijk is voor een groot aantal mensen. Tegelijkertijd wordt het vanuit elk oogpunt als een eenvoudig apparaat beschouwd. Maar toch, zelfs zo'n eenvoudig apparaat vereist regelmatig onderhoud. Dankzij de constante zorg voor de fiets kunt u de gebruiksduur verlengen en hoeft u geen geld uit te geven aan reparaties bij servicecentra.

Maar op de een of andere manier maakt een bepaald percentage fietsers nog steeds gebruik van de diensten van een servicecentrum, hoewel je in de meeste gevallen alles zelf kunt doen. Om bijvoorbeeld het rijtuig op dit prachtige transport te demonteren, is hulp van buitenaf helemaal niet nodig. Dit wordt inderdaad zonder bijzondere problemen uitgevoerd.

Benodigde hulpmiddelen

Als u bijvoorbeeld de trapas van een fiets wilt vervangen, hoeft u niet eens naar een servicecentrum te gaan. Je kunt het zonder problemen zelf doen.

Om alles zo snel mogelijk gedaan te krijgen, moet je onmiddellijk een set tools voorbereiden. Om dit te doen, heb je zeker nodig:

• sleutel;
• hamerklein;
• gladde schroevendraaier;
• knijp voor drijfstangen;
• wagenverwijderaar.

Wat is een trapas voor een fiets?

De trapas is van nature het belangrijkste onderdeel van een fiets en speelt een speciale, je zou zelfs de hoofdrol kunnen spelen, omdat het wordt beschouwd als een lagersamenstel dat de cranks en het frame verbindt. Bovendien zorgt het voor koppel op de drijfstangen.

Voor de koets in het fietssysteem wordt rekening gehouden met een speciaal koetsglas. Het bevindt zich in de kruisingszone van fietsveren, die zich hieronder bevinden. Alleen de individualiteit van de locatie van dit element beïnvloedt de kwetsbaarheid ervan. Het komt allemaal door het stof en puin dat op de wagen terechtkomt. Dit alles verpest het, er is speling en onnodige geluiden tijdens het rijden. Je moet het direct volgen. Als de koets niet op tijd wordt verwijderd en gerepareerd, wordt het na verloop van tijd moeilijk om de fiets onder controle te houden en kan zelfs de controle volledig verloren gaan. Natuurlijk rijdt niemand graag met ongemak. Daarom is het noodzakelijk om dit probleem zo snel mogelijk op te lossen.

Reparatie van rijtuigen

Als een gesloten koets op een fiets is geïnstalleerd, heeft het geen zin om deze te repareren. In de regel is een dergelijk ontwerp wegwerpbaar en in deze situatie zal alleen de vervanging van de wagen helpen. Maar als de wagen nog open is, kunt u hem verwijderen en proberen hem te repareren, en hem dan in zijn oorspronkelijke positie terugzetten.

Het sectionele apparaatsysteem is gebaseerd op een as. Zijnrotatie wordt gegarandeerd door lagers die zich in de trapascups bevinden en zijn gewikkeld in een trapashuis. Deze hele procedure is echt heel eenvoudig, omdat dit type ontwerp vrij eenvoudig los te schroeven en te repareren is. Hoe de trapas van de fiets te verwijderen, we kijken verder.

Reparatiefuncties

Met betrekking tot reparaties kunnen de volgende acties worden toegepast:

• smering van alle elementen;
• zorgt voor gemakkelijke rotatie;
• terugslag elimineren;
• voorkom geluiden van derden tijdens het rijden.

De wagengeleider verwijderen

Het ontwerp kan bulkkoetslagers bevatten, die per ongeluk kunnen afbrokkelen. Natuurlijk worden tijdens de montage vaak niet-scheidbare cartridges gebruikt, maar het is nog steeds beter om alles in één keer te controleren en zeker te zijn.

Het belangrijkste is om altijd een apparaat bij je te hebben dat een drijfstangknijper wordt genoemd. Dit is een zeer belangrijk onderdeel, dat uit twee delen bestaat. Voor basiswerk met de drijfstang heb je de rechterkant nodig, en de linkerkant is voor het verwijderen van de bevestigingsbout.

Laten we eens kijken hoe je de trapas op een fiets kunt demonteren.

Volgorde van werk

1. Begin met demontage, in de regel door de spanbouten los te draaien die zich aan het uiteinde van de trapasas bevinden. Vervolgens heb je een pedaalsleutel nodig. Veel fabrikanten besluiten de schroeven af te dekken met pluggen. Ze zijn gemaakt van plasticzodat ze met elk gereedschap kunnen worden gewrikt. Het zal niet te moeilijk zijn.
2. Dan zul je zeker in de drijfstangen moeten knijpen. Het zal helpen om de trekker vast te draaien totdat deze stopt vanaf de zijkant van het onderdeel met schroefdraad in de drijfstang. Dit moet zo zorgvuldig mogelijk worden gedaan, omdat je de draad kunt doorbreken en nog meer problemen kunt veroorzaken.
3. De drijfstang is verwijderd van de trapas. Zorg er wel voor dat u de stoelen goed afveegt om te voorkomen dat er oud vet en vuil achterblijft.
4. Na alles wordt het hele fietswagensysteem verwijderd. Daarom is er een trekker nodig. Opgemerkt moet worden dat er slechts één moet worden gebruikt die gespecialiseerd is voor een bepaald fietsmodel.

Houd er rekening mee dat het verwijderen van de fietskar alleen aan de linkerkant is toegestaan. De trekker moet in de sleuven aan de linkerkant worden gestoken, terwijl de sleutel tegen de klok in moet draaien. Het is belangrijk om deze zaak in de gaten te houden, omdat de remover vervormd kan raken tijdens het werken met kopjes op de wagen. Als je al het werk snel en onzorgvuldig doet, kan dit de trekker en beker beschadigen. Aan de andere kant wordt alles op dezelfde manier gedaan, er wordt alleen rekening gehouden met bewegingen - met de klok mee.

Zo is het werk van het verwijderen van de fietswagen bijna volledig voltooid. Het is noodzakelijk om de lagers te volgen en natuurlijk moet u op het koetsglas letten. Dit is een zeer moeilijk hulpmiddel om te gebruiken. Er kan zich daar vuil ophopen, dat absoluut moet worden verwijderd.

Nuttige informatie over trekkers

De trekker mag alleen per wagentype worden gekocht. Als op een fietser wordt een Shimano model trapas meegeleverd, uiteraard moet de trekker ook van hetzelfde type zijn. Maar er zijn universele modellen die misschien passen, maar geen feit. Bijvoorbeeld het ISIS-model. Het heeft acht slots. Dit armatuur kan worden gebruikt voor SRAM-, Shimano- en Truvativ-apparaten. Je kunt zelfs zonder sleutel doen, voor het geval de trekker speciale handvatten heeft.

Als het gaat om de trapas van de fiets, zoals eerder vermeld, is het belangrijkste om te controleren of alles in orde is met de lagers. Ze moeten goed worden afgeveegd en vuil verwijderen. Om een uitstekend resultaat te bereiken wordt geadviseerd benzine of kerosine te gebruiken. Smeer daarna de stoelen met hoogwaardig vet. Helaas gaan dergelijke mechanismen niet lang mee, dus hebben ze zorg en constante inspectie nodig.

Als er zo'n situatie is dat het achterwiel van de fiets niet gedemonteerd wordt, dan is de snelste oplossing voor het probleem om een nieuw mechanisme aan te schaffen. En je moet niet eens proberen om iets te doen, want het zal een verspilling van tijd en zenuwen zijn. Maar zodra wordt besloten om voor een nieuw apparaat te gaan, is het noodzakelijk om de lengte van de schacht en andere kenmerken te achterhalen. U kunt immers een fout maken bij de keuze en weer tijd verspillen. Daarom is het beter om alles uit te zoeken en meteen het juiste te kopen.

Als er een geïntegreerd mechanisme op de fiets zit, moet je om het lager te vervangen het advies opvolgen en de regels onberispelijk volgen. Eerst moet je de lagers openen, na het verwijderen van de helmknop. Voor deze procedure kun je een hamer gebruiken, maar dit is de meest extremegebeurt. In het ideale geval heb je een speciale trekker nodig, omdat de hamer heel voorzichtig moet worden gehanteerd. Daarna reinigen en smeren. Installeer tot slot nieuwe industriële lagers.

De wagen op zijn plaats installeren

Dit is niet het einde van het werk, want je moet alles zorgvuldig in elkaar zetten. En het belangrijkste is om het goed te doen, want er kunnen zich moeilijkheden voordoen. De grote moeilijkheid zit hem in de juiste installatie van de bekers. Ze hebben verschillende schroefdraad, dus je hebt een kwaliteitssmeermiddel nodig om de trapas, lagers en twee schroefdraad te verwerken.

Om de trapas van de fiets correct te monteren, is het raadzaam om aan de rechterkant te beginnen en de regels te volgen:

1. De as van de wagen moet in de juiste beker worden gestoken.
2. Gebruik een trekker om aan te spannen.
3. Doe hetzelfde aan de linkerkant.
4. Controleer de trapas van de fiets op speling. Kan gemakkelijk worden begrepen, omdat er geen extra geluiden zullen zijn en een grote rustige beweging zal worden gevoeld.
5. Plaats de drijfstangen en schroeven terug.

Conclusie

In feite lijkt alles in theorie veel eenvoudiger, maar in de praktijk is het niet zo moeilijk. Immers, zelfs iemand die geen ervaring heeft met het repareren van een fiets kan alles doen door simpelweg de instructies op te volgen. U kunt de wagen echt bij de eerste poging verwijderen en geen hulp zoeken bij een servicecentrum, terwijl u wat geld bespaart, ook al is het onbeduidend.

Er moet worden geconcludeerd dat de fiets een zeer licht, nuttig en interessant vervoermiddel is. Tegelijkertijd is hij erg behulpzaamgezondheid verbeteren en vooral - het is een manier om een geweldige vrije tijd te hebben. Daarom, als iedereen dit probleem met alle ernst benadert en altijd voor zijn fiets zorgt, zal het heel lang meegaan.